又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是蠶室旅遊飯店 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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主要設施

  • 53 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 婚宴服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於蠶室
  • COEX 會展中心就在附近
  • 首爾體育中心就在附近
  • 蠶室棒球場就在附近
  • 蠶室綜合運動場就在附近
  • COEX Mall就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

物流宅配業第4季是全年最大旺季,嘉里大榮(2608)與宅配通(2642)預料獲利將再拉升。但面對一例一休,大榮董事長沈宗桂表示 ,將需要增加一成五到兩成人力,並停止周日派工並調高費率,宅配通表示也是朝這個方向去做。

大榮董事長沈宗桂指出,他上周四代表路線貨運公會參加行政院長林全主持座談會,指出因一例一休,周日勢必停止派工,周六輪值的人員要在平日排休,預計要增加一成五到兩成人力才夠支應,運輸費率也勢必要調升。

大榮內部將擬具一例一休因應方案,不會讓公司業績受到影響。大榮今年前3季合併營收69.51億元,較去年同期增加6.90%,除了零擔與低溫物流比現良好,併購的超峰快遞完成整頓,人事費用下降,加上上半年約1億元的售地利益,獲利10.17億元,EPS 2.10元。

第4季除了進入傳統旺季,沈宗桂指出,今年第3季因為颱風,有8個工作天無法作業,第4季天候情況好,也是一大助力。公網路訂飯店交易成功司在11月時公告將執行庫藏股,預計在股價38~52元間買回16,925張,上周五(23日)公告已買回6,890張,每股平均買進價格44.23元。

大榮已有500輛冷凍冷藏車,旗下的嘉里醫療物流也有200輛車,醫療部分響應政府加入PIC/S組織 ,推動藥品優良運銷規範GDP政策,明年醫藥新法規上路後,將成唯一取得醫藥物流驗證的公司。大榮明年在低溫與醫藥物流都準備擴充一成運力。

宅配通因為以一般客戶為主,不像大榮偏重企業客戶,對於明年周日是否停止派工還在做最後研究,但是根據使用者付費原則,調升費率恐無法避免。

不過宅配通營運相當靈活,除在桃園機場提供行李配送服務,近期搭配Wi-Ho!特樂通,搶在聖誕假期前推出國內首見「桃園機場24小時免費取機服務」。另宅配通在漫畫博覽會、美妝等消費性展出,都提供現場宅配服務。

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次,已將近設計容納量,航空站正評估重建國內線航廈,撥出4分之3,增加10個停機坪供國際線使用,估網路訂飯店怎訂計興建費用約100多億,若經中央核准,落成後,容納量可望提升至1000萬人次。

高雄國際航空站副主任孫翼中指出,去年小港機場國際旅客486萬人次,今年大陸線降溫,元月至10月旅客數減少10%,10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。

然而,因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加,加上日韓旅客大增超過10%,因此尚可補足大陸客缺口,今年國外旅客上看510萬人次,離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。

他表示,小港機場國際線航廈擴充上有限制,目前僅45個停機坪,尖峰時間總是人滿為患,因此航空站正評估重建國內線航廈,留4分之1給國內航班,其餘撥給國際線使用。

孫翼中說,這項計畫預計斥資上百億,落成後預計在2035年前可增加10個停機坪,容納量可大幅提升至1000萬人次,他樂觀評估,兩岸來往雖暫時冷凍,也許過一陣子氣氛回溫,航空站要為將來快速成長的旅客做準備。

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